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液壓油缸為什么會拉傷，怎么解決呢？

液壓油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，也是最易出現(xiàn)問題的部件，那么當(dāng)油缸出現(xiàn)拉傷時，原因有哪些？又該如何去解決呢？一、拉傷原因（1）如果油缸在安裝時，其同心度、垂直度以及直線度這三個方面沒有協(xié)調(diào)好，或者是沒有處理好，那么也會使油缸出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象。（2）機器裝置沒有設(shè)計好，或者是設(shè)計時出現(xiàn)錯誤，那么也會損壞液壓油缸。（3）活塞桿受到徑向力的作用，使它與導(dǎo)套之間產(chǎn)生摩擦，從而使得液壓系統(tǒng)油缸出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象。（4）油缸本身質(zhì)量存在問題，就比如同心度的問題。如果同心度超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，那么就會使活塞...

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液壓系統(tǒng)中經(jīng)常使用那些液壓元件

液壓系統(tǒng)中經(jīng)常使用那些液壓元件(液壓泵、液壓馬達)具體分類1、動力元件：包括齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等。2、執(zhí)行元件：主要是液壓缸及液壓馬達，液壓缸根據(jù)不同的原理可分為活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸等；液壓馬達有齒輪式、葉片式、柱塞式等。3、控制元件：包括方向控制閥（單向閥、換向閥）、壓力控制閥（溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等）、流量控制閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥）。4、輔助元件：包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量...

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液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏的原因和排除措施

液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏的原因和排除措施液壓系統(tǒng)中的工作液體，是在液壓元件(包括管道)的容腔內(nèi)流動或暫存的，循環(huán)的工作液體理應(yīng)限于在規(guī)定的容腔內(nèi)流動，然而由于壓力、間隙等種種原因，有部分液體越過容腔邊界流出，液體的“越界流出”現(xiàn)象稱為泄漏。在單位時間內(nèi)漏出的液體容積為泄漏流量，簡稱泄漏量。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。內(nèi)泄漏是指液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔，稱這種泄漏為內(nèi)泄漏。例如，油液從液壓泵高壓腔向低壓腔的泄漏，從換向閥內(nèi)壓力通道向回油通道的泄漏等。由于液壓系統(tǒng)中元件...

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液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很大噪聲和振動的原因及解決辦法

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很大噪聲和振動的原因及解決辦法液壓油泵（齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵）內(nèi)產(chǎn)生了氣穴。造成這種問題的原因主要有以下幾個方面：第一，液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油的溫度太低或者液壓油的粘度太高。這個要么是將液壓油的油溫加高，要么就是更換新的液壓油。第二，液壓系統(tǒng)內(nèi)的吸入油管彎道太多了，或者吸入油管太長太細。這個只需要更改管道的設(shè)計既可以了。第三，液壓系統(tǒng)郵箱內(nèi)的吸油過濾器太小或者出現(xiàn)了堵塞。方法方法很簡單，小了就更換堵塞了就清洗或...

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油溫升高后對系統(tǒng)的影響

油溫升高后對系統(tǒng)的影響正常使用情況下，液壓油油溫在15~65℃下較為理想，最高一般不高于80℃。但液壓系統(tǒng)在實際使用過程中，常發(fā)生液壓油溫度過高的故障，影響設(shè)備正常使用，甚至設(shè)備無法工作。油溫升高后對系統(tǒng)的影響1、液壓油粘度降低，各零部件及系統(tǒng)內(nèi)泄增加，整個系統(tǒng)的效率(特別是泵的容積效率)顯著降低。粘度降低，油膜變薄，潤滑作用降低，加劇元件的磨損。、、1、2、液壓油粘度降低，內(nèi)部泄漏量增大，液壓油缸活塞動作忽快忽慢，動作質(zhì)量變差。馬達低速工作時發(fā)生爬坡現(xiàn)象，工作不連續(xù)。3、液...

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